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在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處棉花加工作坊里，艾買爾·艾則孜（右）用手按臺北汽車零件壓剛做好的棉被，這是他用今年新采的自家棉花做的（10月26日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。德系車零件
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還汽車材料報價得雇上十幾名拾花工，300臺北汽車材料畝棉田要用Porsche零件Skoda零件三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜水箱精家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售油氣分離器改良版賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸汽車零件貿易商款購買了一臺國BMW零件產三賓利零件頭采棉機，又奧迪零件和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務Bentley零件賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他藍寶堅尼零件預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提保時捷零件高采收效率Benz零件，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則水箱水孜自己也參加了采棉機汽車空氣芯駕汽車零件報價駛培訓，并在廠家學習了汽車冷氣芯常規故障汽車機油芯的維修方法。
按照Audi零件眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計斯柯達零件，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等VW零件成本，每臺采棉機采汽車零件一畝地能有100元左右的汽車零件進口商利潤，總收入約80賓士零件萬元德系車材料。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉汽車材料機干兩年攢攢錢，將來福斯零件再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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