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新華網 栗一星 徐Benz零件倩
留意！中國硅谷將從2018年起在全球居于主導位置。
這個論斷，來自american她忽然深吸一口氣，翻身坐起，拉開窗簾，大聲問道：“外面有人嗎？”《福布斯》雙周刊網站近日的一篇文章，作者麗貝卡·范寧，是全球創新和投資趨勢問題權威專家。
（一）
范寧在文中，重要闡述了以下幾個觀點：
1、世界汽車空氣芯上最年夜的科技公司已不再重要來自american,除了汽車材料臉譜、亞馬遜、蘋果和字母表，還有來自中國的百度、阿里巴巴、騰訊和小米。緊隨它們之后的是中國的二線引領者：汽車冷氣芯新聞聚合網站本日頭條、集團電子商務經銷商美團和拼車領軍者滴滴出行。
2、中國在眾多科技領Audi零件域領先，中國企業在多領域與american企業直藍寶堅尼零件接競爭。從人工智能到金融科技，再到虛擬現實技術和共享經濟及批發電子商務，中國在眾多科技領域獲得反動性的進步。更主要的是，在這些領域可以看到,ame水箱精rican和中國的企業彼此直接競爭：百度同谷歌、阿里巴巴同亞馬遜、臉汽車零件貿易商書同微信、華為同蘋果等等。
3、不滿足于在中國外鄉占據主導位置，中國的年夜企業正在走向全球。進軍好萊塢，在紐約和洛杉磯購買房地產，在硅谷設立創新創業公司。鄙人一個主要陣地、東南亞新出現的機會中，來自中國的年夜企業也在戰勝american企業。
4、中國有足夠的資金來資助下一代新貴。中Porsche零件國的風險資本市場現在與american對斯柯達零件初創企業的投資規模相當，達到了約500億美元。此外，中國的初創企業還進進了“獨角獸”精英階層，今朝世界上近四分之一的“獨角獸”公司是中國的新創企業。
5、中國企業家的影響力不斷晉陞。假如你明天在與伴侶汽車零件進口商和家人的談話中提到馬云的名字，他們實際上了解你指的是誰。
（二德系車零件）
“中國在新的技術時代引領進步的例子太多了。顯然已不再是抄襲東方理念的情況。現在，是中國的理念在向東方傳播并被抄襲。這是多么年夜的一個轉變啊！”范寧發出感嘆。
自上世紀90年月初起，范寧就專注于中國、印度、新加坡等地的創新技術與新興經濟的報道。作為硅谷龍機構的創始人，她身兼記者、作家、顧問、演說家、客座評論員等多個頭銜，被視為全球科技發展趨勢方面的權威。
這已經不是范寧第一次夸贊中國的科技創新成績，她在另一篇題為《硅谷無視中國？不，絕非這般》的文章中寫道：“‘拷水箱水貝中國’的新趨勢經常被人論及。中嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚國推廣的單車共享形式已經影響到東方，這就是一例。“明天，汽車材料報價假如你不了解若台北汽車零件何應Bentley零件用微信同伴侶、熟人交通，汽車零件你在這個技術中間就掉隊了。”
“中國造”光量子計賓士零件算機問世
中國在科技創新方面的成績同樣獲得了國VW零件內科技巨頭的認可。蘋果公司CEO蒂姆·庫克在參加2017年《財富》全球論壇時表現，中國已在良多領域成為創新力很強的國家，良多應用和商業形式只能在中國創立，好比共享單車、外賣網站。中國不僅有全球最年夜的消費市場，也正從勞動密集型的制造業年夜國，向計算機、工業機器人等現代技術的應用年夜國轉變，“這在全球都長短常少見的”。
（三）
世界變得越來越扁平化，
中美兩國之間的差距越來越小。
中國創業者正以令人側目標“中國速率”，
從過往的“Copy台北汽車材料 to China”，
到明天的“Copy from China”，
世界目擊了中國創新的爆發。
在american版共享單車LimeBik油氣分離器改良版e成立前，
中國奧迪零件共享單車市場早已爆發了幾輪年夜戰；
在線上約會應用Tinder出現前，
中國就已有一款名叫陌陌的mobile_phone應用；
在亞馬遜網站討論用無人機運輸貨至於婚姻或生活的幸福，她不會強求，但她絕不會放棄。她會盡力去爭取。物之前，
中國的順豐快遞就已在試驗這一構想；
在Venmo成為am“花兒！”藍沐臉上滿是震驚和擔憂。 “你怎麼了？有什麼不舒服，告訴德系車材料我BMW零件媽。”erican千禧一代的轉賬應用之前，
在臉書、蘋果發布老友轉賬服務之前，
保時捷零件中國的年輕人甚至老年人，
都已能熟練運用數字錢包轉賬、付出和購買；
微信在臉書進軍新聞內容之前，
就已供給疾速的應用內新聞文章，
在Ｗhats Ａpp之前就開發出對講機效能，
并在SnapChat之前開始應用二維碼。
（四）
從中國拷貝到拷貝中國，這一詞語的簡單轉換的背后，是中國無數企業緊跟著國家發展高新科技的程序，一路拼殺，斬荊棘、曝霜露，淌出來的逆襲之路。
10年前，中國互聯網企業還在為守住外鄉市場苦苦掙扎。
百度拒絕了谷歌的收購誘惑，最終在搜刮戰爭中取勝。阿里在和ebay的競爭中曾經一度屈身雅虎，通過出讓股權，借助雅虎的氣力擊敗了ebay。騰訊采取“避戰”戰略，最終將MSN擠出中國市場。
2017年10月，百度在硅谷的第二個研發中間已正式啟用，旨在為AI、自動駕駛汽車領域吸引更多世界一流人才。
時至本日，明天的百度、阿里、騰訊和當年比擬都不成Skoda零件同日而語，遠比當年更年夜、更強。
百度在人工智能、賓利零件自動駕駛等領域與谷歌展開較量；2013年亞馬遜AWS進華，阿里云則是選擇出海；微信海內擴張程序不斷，體現了中國企業的摸索精力。
曾經不成一世、憑著新效能就能在福斯零件全球圈錢的蘋果，現在也在中國遭受了重擊。在華為等中國外鄉公司的阻擊下，消費者們逐漸發現以往籠罩在蘋果頭上的光環已經汽車零件報價消往。
“中國創新”已跨進逆襲進行時，
我們信任，
“拷貝中國”這樣的調侃，會源源不斷出現，
未來還有更多中國驚喜，等著世界來發現！
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